Ikarus 180.31
Ikarus 180.31 — модификация городского сочленённого автобуса венгерской компании Ikarus с особо большой вместимостью. Выпускался с 1966 по 1973 год. Эксплуатация в СССР. Первые партии автобусов модификации Ikarus 180.31 начали поступать в СССР в октябре 1968 года. Это были первые в стране сочленённые автобусы серийного производства, которые в народе прозвали «гармошками», «пылесосами» или «скотовозами» из-за их большой вместимости. В Москве эти автобусы ходили по маршрутам до конца 1970-х годов. Массовый вывод из эксплуатации начался после 1976 года, а к 1985 году последние отдельные автобусы были сняты с пассажирских маршрутов. На смену Ikarus 180 пришел Ikarus 280, относящийся к серии 200.
Плюсы
- Хорошая разрушаемость
- Рабочий свет, двери и люки
- Хорошая детализация
Минусы
- возможны лаги при использовании
Ikarus 180.31 is a modification of the Hungarian company Ikarus urban articulated bus with a particularly large capacity. It was produced from 1966 to 1973. Operation in the USSR – The first batches of buses of the Ikarus 180.31 modification began to arrive in the USSR in October 1968. They were the first mass-produced articulated buses in the country, popularly known as "accordion buses," "vacuum cleaners," or "cattle trucks" due to their large capacity. In Moscow, these buses were used on routes until the late 1970s. Mass decommissioning began after 1976, and the last individual buses were removed from passenger service by 1985. The Ikarus 180 was replaced by the Ikarus 280, which belongs to the 200 series.
Pros
- Good destructibility
- Work light, doors, and hatches
- Good detailing
Cons
- there may be lags when using
