Grumman F9F Panther V1.1

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Author: nabi_1978

Last revision: 14 Mar at 16:33 UTC

File size: 104.07 KB

On Steam Workshop

Description:

The Grumman F9F Panther is an early carrier-based jet fighter. It was the first jet-powered fighter aircraft operated by the United States Navy as well as being Grumman’s first jet fighter. It was developed at the end of WW2 and first flight was in 1947. In the Korean War it was used extensively by the U.S. Navy and the Marine Corps.

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Features: -XL-Full complexity build -Retractable gear -Automatic flaps -Throttle assistance during landing approach -Self Takeoff and Landing possible -Afterburner -Minigun -Six missile pods -Wheel brake system

Steering for flight:
W S = elevator
A D = Roll
Space = Toggle thrusters
Lalt = Toggle afterburner
LMouse = Minigun
RMouse or X = Launch missiles
Arrow keys = Rudder

Steering on ground:
W = Some thrusters to drive forward
S = Wheel brakes
A D = Turn left/right + rudder
. = No function, only placeholder

Notes:
For Landings you have to rise up the nose. When the gear comes out throttle assistance will give you some thrusters and flaps. It will do a relatively slow and soft touchdown on its own then.

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Die Grumman F9F Panther ist ein früher trägergestützter Jet, außerdem der erste düsengetriebene Jet der U.S. Navy und Grumman’s erster je gebauter Jet. Die Entwicklung startete noch während des WK 2 und der Erstflug war 1947. Im Korea-Krieg wurde die F9F intensiv von der U.S. Navy und vom Marine Corps genutzt.

Features: -XL- Build – Einziehfahrwerk -Automatische Klappen -Automatische Triebwerksregelung während dem Landeanflug -Nachbrenner -Minigun -Sechs Raketenwerfer -Radbremssystem

Flugsteuerung:
W S = Höhenruder
A D = Rollen
Space = Triebwerke einschalten
Lalt = Nachbrenner einschalten
LMouse = Minigun
RMouse oder X = Raketen abfeuern
Pfeiltasten = Seitenruder

Bodensteuerung:
W = Einige Triebwerke zum Vorwärtsfahren aktivieren
S = Radbremsen
A D = Bugrad lenken + Seitenruder
. = keine Funktion, nur Platzhalter

Info:
Zum Landen muss man, wenn das Fahrwerk herauskommt, die Nase ordentlich hochziehen. Die automatische Triebwerkssteuerung schaltet dann einige Triebwerke zu und setzt die Klappen. Die Landung passiert dann von ganz alleine.