PKP SP32 + Wagony
FAUR LDE1300, or SP32 (SP49), is a diesel locomotive made for light passenger transportation.
It was built in Romania and transported to Poland in a total of 152 units.
You can find it in Nimby Rails as "PKP SP32"
*SP32* (Made by: Amelioza)
Stats:
Introduced: 1986
Speed: 100km/h
Mass: 74t
Price: 1700k
Repaints:
Original – (done)
Polregio – (to be done)
SKPL – (to be done)
*SP49* (TO BE MADE)
*Wagony* (Made by: Ser)
111A – wagon osobowy drugiej klasy jeżdżący w składach PKP Intercity i Polregio. Posiada standardowe malowanie wagonu klasy drugiej. Obecnie jest to najpopularniejszy typ wagonów używany przez PKP IC w pociągach pośpiesznych. Powstał jako wersja rozwojowa wagonu 104A. Przez 20 lat produkcji powstało wiele wersji, różniących się, m.in. rodzajem ogrzewania, typem zastosowanych drzwi, wystrojem wnętrza i jego organizacją. Wyprodukowano łącznie 2825 egzemplarzy, co czyni 111A najdłuższą serią wagonów w Polsce, do dziś eksploatowanych jest ok. 1500 sztuk.
112A – typ wagonów osobowych pierwszej klasy, jeżdżący w składach PKP Intercity. Powstał jako wersja rozwojowa wagonu 104A. Przez 20 lat produkcji powstało wiele wersji, różniących się, m.in. rodzajem ogrzewania, typem zastosowanych drzwi, wystrojem wnętrza i jego organizacją.
113A – wagony barowe jeżdżące w składach PKP Intercity. Wagony były produkowane w latach 1989-1999 przez H. Cegielski – Poznań. Obecnie jest to najpopularniejszy typ wagonów barowych używany przez PKP IC w pociągach Ekspres Intercity.
120A – wagon osobowy używany pierwotnie przez PKP, a następnie przez PKP Przewozy Regionalne, a ostatnio przez Polregio; przez kolejarzy i miłośników kolei zwany bonanzą.
Repaints:
PKP Intercity:
1 klasa
1/2 klasa
2 klasa
restauracyjny WARS
sypialny/kuszeta
PKP ’70:
1 klasa
1/2 klasa
2 klasa
2 klasa (regionalny/120a)
PKP ’90:
1 klasa
1/2 klasa
2 klasa
2 klasa (regionalny/120a)
restauracyjny WARS
sypialny/kuszeta
PREG:
1 klasa
1/2 klasa
2 klasa
2 klasa (120a)
PREG [iR]:
1 klasa
1/2 klasa
2 klasa
